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因为多了这个功能,刚买的新车就追尾了,车主内心是崩溃的!!
2016-11-30 14:29

如今电子手刹已经是一个非常普及的配置,曾经在非常高大上的豪华车上才能找到,如今一台10多万的高尔夫都有了。而且电子手刹的出现,也伴随着一个非常便捷的功能的普及,那就是AUTOHOLD,也就是自动驻车。

AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用,使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。而且,在启动自动电子驻车制动的情况下,能够避免车辆不必要的滑行,简单的说就是车辆不会溜后。

实际上,电子手刹的结构和普通手刹没有任何本质上的区别,简单讲它只是在原有机械手刹的基础上把原有手刹操作杆变成了一个集成的操作开关,添加了一个小小的控制模块和一个执行电机而已。也就是说,电子手刹和机械手刹的基本原理是一样的,只不过控制方式上有所不同。但是因为电子手刹的引入,使得AUTOHOLD功能的实现具有了可能性。

而且大家千万别以为这样的技术是自动挡的专利,手动挡现在也有AUTOHOLD功能了!譬如国产车里的长安,在手动挡的中高配车型里加入了这个功能,这样一来新手们就彻底告别了开手动挡溜坡的恐惧了!

对于车厂来说,电子手刹的出现可以省去了一大堆传统手刹的零部件;电子手刹的出现特别是AUTO HOLD的出现,可以减低了右脚和右手在塞车时的负担;杜绝了由于力量不够拉不紧手刹而造成的不便;而现在行驶过程中如果需要紧急制动,按下手刹按钮,电子手刹会根据车速选择适当的制动力保证行驶的安全性,这样就更加提高了主动的安全性能。但是电子手刹真的就没有缺点吗?当然不是!

在坡道起步的时候,很多司机习惯运用机械手刹进行配合以防止车辆在坡道停车或者是起步的时候不至于会溜车(自动挡车型除外)。但是电子手刹则会被很多司机吐槽坡道起步的时候控制感不佳,当然这只是每个人的用车习惯所决定的。

而且在城市里,拥堵的交通增加了我们踩刹车的次数,所以它总是会在不需要的时候自动驻车,而且这时起步特别肉,很容易被人屡屡加塞。

有些车的电子手刹是通过轻踩油门解锁的。如果你在等待的时候按下电子手刹,但此时如果一个不注意点了下油门,车就窜出去了!如果起步的时候油门给的小了,解除不了自动驻车,发动机就会熄火,车子就会溜坡发生事故;油门给的大了,和前方的车辆贴太近的时候,车子很容易与前车追尾!

对于这样的新科技,真正要在使用环境里发挥出用处,往往需要大量的调校和匹配,否则反而是添乱,据了解有很多司机后来反而把AUTOHOLD功能关掉了。所以说,在技术先进的当下,并不代表着你就可以完全放心地把爱车完全交给高科技,自身的驾驶技术还是很重要的。